Reconfigurarea intersecției DN1 cu DJ103M, în zona municipiului Turda, a generat nemulțumiri legate de creșterea timpilor de așteptare și de dificultățile întâmpinate de șoferi. Deputatul USR de Cluj, Ciprian-Doru Rigman, a transmis o solicitare oficială directorului regional al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, Eugen Cecan, cerând explicații privind modificările efectuate, studiile care au fundamentat decizia și eventualele soluții pentru fluidizarea circulației.
Ciprian Rigman: „Condițiile de trafic din zonă s-au înrăutățit dramatic”
În documentul datat 26 octombrie 2026, parlamentarul atrage atenția asupra efectelor pe care noua configurație a intersecției le-ar avea asupra șoferilor care circulă între Turda și Cluj-Napoca.
„În urma implementării în această săptămână a soluției DRDP Cluj de reconfigurare a intersecției DN1 cu DJ 103M, condițiile de trafic din zonă s-au înrăutățit dramatic, timpii de așteptare pentru traversarea intersecției ajungând la o oră și chiar mai mult, pentru clujenii care fac naveta Turda – Cluj Napoca și retur ajungându-se practic la o creștere a timpului total petrecut în trafic cu 2 ore și peste”, se arată în solicitarea deputatului USR.
Potrivit parlamentarului, modificările introduse pentru reorganizarea circulației ar fi produs blocaje importante, afectând în special persoanele care fac zilnic naveta între cele două municipii.
„O soluție corectă de reconfigurare” trebuie să asigure și siguranța, și fluența traficului
Deputatul subliniază că necesitatea creșterii siguranței rutiere în această intersecție nu poate fi contestată, având în vedere accidentele produse de-a lungul timpului.
„În intersecția DN1 cu DJ 103M s-au produs de-a lungul anilor numeroase accidente, ceea ce justifică așteptările multor clujeni pentru implementarea unor soluții de reconfigurare a intersecției”, precizează Ciprian Rigman.
Totuși, acesta atrage atenția că siguranța rutieră și fluidizarea circulației trebuie urmărite împreună: „În același timp o soluție corectă de reconfigurare ar trebui să ducă la o adresare cât mai bună atât a atingerii obiectivului de îmbunătățire a siguranței traficului, ca și la menținerea unor condiții de fluență cât mai bune.”
A existat un studiu de trafic? Trei întrebări pentru conducerea DRDP Cluj
În baza Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, deputatul Ciprian Rigman solicită clarificări oficiale asupra fundamentării și viitorului acestei investiții.
Prima întrebare vizează existența unui studiu de trafic: „În stabilirea actualei soluții de reconfigurare a fost realizat un studiu de trafic cu impactul care va fi generat și dacă da, ce previziona acesta privind creșterea timpilor de trecere a intersecției?”
Parlamentarul solicită apoi să afle dacă DRDP Cluj analizează efectele observate după modificarea circulației și dacă pregătește măsuri rapide: „În urma impactului observat în teren în urma acestei reconfigurări, se fac evaluări și se au în vedere, pe termen scurt noi măsuri care să permită creșterea fluenței traficului în zonă? Dacă da, care ar fi acestea și care ar fi un calendar estimat pentru realizarea acestora?”
Cea de-a treia întrebare privește caracterul temporar sau definitiv al configurației actuale: „Este această soluție de reconfigurare una temporară în pregătirea unei soluții definitive de reconfigurare? Dacă da, care va fi aceasta, când ar putea fi realizată și ar fi necesară și implicarea altor instituții, care?”
Deputatul cere un răspuns scris de la DRDP Cluj
Solicitarea este adresată directorului regional Eugen Cecan, iar Ciprian-Doru Rigman cere ca explicațiile să îi fie transmise în scris.
Prin acest demers, parlamentarul urmărește să afle dacă noua organizare a circulației a fost fundamentată pe analize de specialitate, dacă autoritățile monitorizează efectele asupra traficului și dacă există un calendar pentru eventuale modificări suplimentare.
Pentru miile de șoferi care tranzitează zona Turda–Cluj-Napoca, miza este una concretă: o intersecție mai sigură, dar și un trafic care să nu transforme naveta zilnică într-o așteptare de ore întregi. Întrebarea rămâne dacă DRDP Cluj va identifica o soluție care să răspundă ambelor probleme.